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车身钣金整形系统
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车身钣金整形系统 >> G-1500经济型汽车大梁校正仪
G-1500经济型汽车大梁校正仪 

  体式车身校正时,应该尽量采取就位修理这种方法。这样在牵拉时,能够有效地将一些其余的变形部位顺带出来,同时会省去大量的时间。前杠骨架在受到外力撞击后,将会使纵梁前部发生变形。
  骨架拆下后没有合适固定很难采取一个缓和的矫正力进行修复,除此之外,修复完骨架后还需要对前纵梁进行矫正修复。所以比较好的方法是进行就位修理,使用拉具对变形部位施加一个与撞击方向相反的缓和的力,然后使用一根合适的撬棒,从边缘的开口部位伸进去对骨架侧边的一些凹陷部位进行修整,这样会获得非常好的效果。
  车身校正仪相当于造车时的定位靠模,它是用来校正车底一些关键孔位,由于碰撞,车底许多孔位尺寸都会发生变化,而校正架上的量具尺寸非常精确,一般量具允许误差小于或等于1mm,所以车身校正仪可以使变形的车身尽量恢复到新车的水平,提高修复质量,同时也提高了车辆的行驶稳定性和安全性。
  车身校正仪在进行整体式车身校正时,应尽可能采取就位修理的方法。这样在牵拉时,可有效地将周围一些变形部位顺便“带”出,同时也会由于少拆装构件而节省大量的时间。


点击:1135  录入时间:2016-06-16 【打印此页】 【返回
 
 
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